含断层多面临空顺层高边坡稳定性分析

作     者：肖开乾 王帅 张铭 郑宏伟 梁冠亭 XIAO Kai-qian;WANG Shuai;ZHANG Ming;ZHENG Hong-wei;LIANG Guan-ting

作者机构：武汉市政建设集团武汉430023 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室武汉430010 湖北省交通规划设计院武汉430051 

基　　金：湖北省交通运输科技项目(201600111,201753822) 交通运输部重点科技项目(2018-MS1-030) 

出 版 物：《长江科学院院报》 (Journal of Changjiang River Scientific Research Institute)

年 卷 期：2020年第37卷第12期

页      码：119-125页

摘      要：香溪长江公路大桥桥头边坡顺层发育f1、f2断层,且多面临空,工程地质问题较为突出。基于勘察资料分析、现场调查充分掌握地质背景,通过开挖平洞开展现场力学试验对控制性结构面参数进行精细评价,在此基础上,采用Sarma法计算分析不同层位结构面以及不同滑面长度下边坡安全系数,建立潜在不稳定滑体安全系数与支护力、滑块平均厚度的关系曲线。结果表明:对于结构面贯通至地表的顺层边坡,结构面上滑体的安全系数与滑块平均厚度呈负相关,而与滑面长度的相关关系较弱。坡体可按地形划分为3段,即坡脚锁固段、主滑段、坡顶牵拉段。f1断层上滑体因岩层厚、滑面强度低(抗剪断峰值摩擦角27.0°,抗剪断峰值黏聚力0.07 MPa,残余摩擦角25.2°,残余黏聚力为0.05 MPa)导致安全储备不足,加之主滑段长,为满足稳定标准下限需增加4283 kN/m支护力或卸载32.6%方量,工程量巨大,建议结合工程挖方进行抗滑桩设计。研究成果可供类似含断层多面临空顺层高边坡稳定性分析作参考。

主 题 词：顺层高边坡 断层 结构面 现场直剪试验 稳定性分析 安全系数 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.11988/ckyyb.20191068

馆 藏 号：203100049...