多自由度球形感应电机的驱动控制策略

作     者：丁镇涛 邓涛 吴昌军 尹燕莉 周丹 DING Zhentao;DENG Tao;WU Changjun;YIN Yanli;ZHOU Dan

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学航空学院重庆400074 重庆宗申航空发动机制造有限公司重庆400054 

基　　金：重庆市教育委员会科学技术研究重点项目(KJZD-K202000701) 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2020年第11卷第4期

页      码：538-545页

摘      要：为实现城市微型电动汽车全方位转向功能,对新型多自由度(multi-DOF)球形感应电机(SIM)驱动控制策略进行仿真。从SIM设计原理和结构特性出发,提出了一种多自由度驱动控制策略。分析SIM转矩输出情况;以球形转子偏转角度为依据,设定4个工作扇区;通过判断球形转子偏转角度所在扇区位置,来调整各定子工作状态;采用直接转矩控制策略,使各定子在球形转子上产生的转矩输出沿目标方向。结果表明:该SIM控制策略可实现2个自由度的旋转驱动控制,且转子无偏转角度限制,同时具有良好的动态特性和跟随性能。从而,验证了驱动控制策略的可行性和合理性。

主 题 词：电动汽车 多自由度(multi-DOF) 球形感应电机(SIM) 驱动控制 直接转矩 仿真 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2020.04.014

馆 藏 号：203100059...