考虑间隙非线性的控制舵非线性气动弹性分析

作     者：李家旭 田玮 谷迎松 LI Jiaxu;TIAN Wei;GU Yingsong

作者机构：航空工业陕西飞机工业(集团)公司设计院汉中723213 西北工业大学结构动力学与控制研究所西安710072 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第11卷第6期

页      码：827-835,850页

摘      要：间隙结构的气动弹性系统非线性颤振问题是飞行器气动弹性力学工程领域的研究热点和难点,研究考虑间隙非线性的控制舵系统的气动弹性特性具有重要意义。基于最小状态拟合方法获得时域降阶气动力模型,并通过Lagrange方程获得系统非线性气动弹性方程;对比分析三种不同非线性控制舵系统的极限环颤振及非线性动力学响应特性,并与等效线化法和时域仿真的结果进行一致性对比。结果表明:俯仰和扑动弹簧刚度的变化对系统颤振边界有显著影响,当俯仰和扑动两个方向同时含有间隙非线性时,系统在线性颤振速度内存在倍周期、混沌等复杂非线性动力学现象。

主 题 词：气动弹性 控制舵 间隙非线性 极限环 混沌 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.06.010

馆 藏 号：203100066...