变速器压力调节阀油路通断节流设计研究

作     者：郝凯敏 严思敏 龙彬 安元卜 李谦 Hao Kaimin;Yan Simin;Long Bin;An Yuanbo;Li Qian

作者机构：陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所陕西西安710077 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2020年第45卷第24期

页      码：55-57页

摘      要：变速箱液压压力调节在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及阀芯的安全性起着至关重要的作用。针对现有阀芯在油路连通和关闭处存在瞬间液压力转换,压力差变化较大,流量波动明显,出现阀芯摆动,导致滑阀口产生噪声气蚀甚至破坏的问题。文章设计了一种AT变速器压力调节阀的油路通断节流设计,利用阀芯在不同位移处调节开启面积,在阀芯油路连通处设计过流节流装置,流动介质进入面积缓变,压力提前缓增,进入型腔缓冲,能量转换变缓,减少气蚀,减少瞬时液压力对阀芯的冲击。

主 题 词：节流设计 压力调节 开启面积 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.24.019

馆 藏 号：203100066...