路段行人过街信号与交叉口信号协调控制研究

作     者：程建梅 黄羽 

作者机构：四川警察学院道路交通管理系四川泸州646000 攀枝花公安局四川攀枝花617000 

基　　金：四川省教育厅教改项目“新工业时代应用创新型交通警务技术人才培养模式研究”(JG2018-874) 四川省公安厅重点项目“信控路网的动态交通分配研究”(201912) 四川警察学院教改项目“以实战需求为导向的道路交通控制课程教学改革”(2019YB11) 

出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)

年 卷 期：2020年第11期

页      码：170-174页

摘      要：无信号控制路段人行横道通常采用行人优先通行规则,车辆需穿插行人空档通行,当交通流量较大时,会造成路段延误增加。为了更好地解决这一问题,文章以泸州市龙透关路为例,对该路段人行横道及交叉口的几何结构、渠化现状、交通流量等数据进行调查分析,发现该路段人行横道与交叉口适合采用干线协调控制,运用定时式协调控制理论,并根据实测数据对交叉口及人行横道进行信号配时设计,确定共用周期和绿信比,再利用数解法确定协调控制方案,采用VISSIM进行仿真分析。结果表明,实行协调控制可以有效减少过街行人对车流的干扰,在满足行人过街需求的同时获得较好的绿波通行效果。

主 题 词：人行横道 交叉口 信号协调控制 机动车 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13282/j.cnki.wccst.2020.11.047

馆 藏 号：203100069...