水泥稳定碎石基层配合比优化设计应用研究

作     者：黄兴 魏汝明 袁玲 李小青 HUANG Xing;WEI Ru-ming;YUAG Ling;LI Xiao-qing

作者机构：广东省长大公路工程有限公司广州市510000 华中科技大学土木工程与力学学院武汉市430074 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2013年第58卷第9期

页      码：218-223页

摘      要：结合广州至乐昌高速公路工程,通过原材料物理性能及室内配合比相关试验,在两种不同击实方法下,开展水泥稳定碎石材料基层配合比优化设计研究,探讨水泥稳定碎石配合比优化设计的可行性及工程价值。研究结果表明,振动法成型试件在强度、干缩性能及温缩性能等方面均优于静压法,能够大幅度改善水泥稳定碎石材料基层性能,具有切实的可行性;进行配合比设计时,有效控制细集料含量、选择合理的水泥剂量,能够显著提高水泥稳定碎石材料基层的抗干缩、温缩变形能力。

主 题 词：水泥稳定碎石 配合比优化设计 振动法 干缩性能 温缩性能 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0451-0712.2013.09.051

馆 藏 号：203100205...