内河船舶跟驰间距模型

作     者：何良德 姜晔 殷兆进 周博 唐晖 

作者机构：河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 江苏省交通规划设计院股份有限公司江苏南京210004 

基　　金：江苏省交通科学研究计划项目(2006R17 2010Y21-1) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2012年第12卷第1期

页      码：55-62,86页

摘      要：为研究内河船舶流特性,基于船舶制动机理,分析了船舶制动距离与船长、航速的相关性,给出了制动距离的经验公式,考虑驾驶员经验对实际制动距离的影响,建立了船舶跟驰间距模型。结合江苏地区机动单船、顶推船队、拖驳船队3类船型实例分析,通过与内河船舶领域长轴经验值、100t机动单船的分段线性模型结果的对比,确定了间距模型参数。研究结果表明:3类船型的制动距离分别与单船、船队、最大单驳长度相关,计算长度系数分别为5.98、2.73、17.41,前2类船型的制动距离与航速的平方成正比,拖驳船队与航速的0.85次方成正比;驾驶员的制动操作系数、操作指数应取0.78、2.5。

主 题 词：内河船舶 跟驰间距模型 制动距离 计算长度系数 制动操作系数 制动操作指数 

学科分类：08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2012.01.010

馆 藏 号：203100263...