井下胶轮车发动机悬置阻尼特性研究

作     者：李飞 孙大刚 韩斌慧 宋勇 王新 陈俊海 LI Fei;SUN Da-gang;HAN Bin-hui;SONG Yong;WANG Xin;CHEN Jun-hai

作者机构：太原科技大学机械工程学院太原030024 中国煤炭科工集团太原研究院太原030006 

基　　金：国家青年科学基金项目(51305288) 山西省青年科技研究基金项目(2013021020-1) 山西省大学生科技创新项目(20143086) 天地科技工艺技术创新基金(KJ-2013-SXMJ-05) 

出 版 物：《太原科技大学学报》 (Journal of Taiyuan University of Science and Technology)

年 卷 期：2015年第36卷第2期

页      码：125-131页

摘      要：为减少井下胶轮车发动机带来的振动与噪声,以发动机悬置系统为研究对象,在掌握发动机振动特性的基础上,设计了以筒状橡胶减振器为减振元件的减振装置,并根据动力学理论及橡胶理论,建立了该减振装置的阻尼减振力学模型与有限元模型。利用有限元方法对模型进行静态特性分析,得到的静态刚度与实验结果基本吻合,说明了阻尼减振模型的正确性,为进一步进行动态特性分析奠定了基础。通过动态特性分析,得知减振装置的动刚度和阻尼损耗因子均位于合理范围内。为非公路用重型车辆发动机的减振研究提供参考。

主 题 词：井下胶轮车 发动机 减振装置 阻尼减振 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-2057.2015.02.009

馆 藏 号：203100360...