能量密度对低温等离子体辅助催化转化柴油机颗粒物和NO_x的影响

作     者：张琳 蔡忆昔 王攀 闫亚洲 郑荣耀 Zhang Lin;Cai Yixi;Wang Pan;Yan Yazhou;Zheng Rongyao

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 

基　　金：江苏省自然科学基金资助项目(BK2010330) 江苏省高校自然科学研究项目(10KJB470001) 

出 版 物：《农业工程学报》 (Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering)

年 卷 期：2011年第27卷第11期

页      码：116-119页

摘      要：为了研究低温等离子体辅助催化后处理技术对柴油机有害排放物的作用效果,基于介质阻挡放电理论设计了低温等离子体(NTP)发生器,研究了NTP发生器工作电压随能量密度的变化关系。以涂覆γ-Al2O3的蜂窝状陶瓷为载体,采用柠檬酸凝胶法制备了LaMnO3催化剂,建立了NTP辅助LaMnO3催化试验系统。在台架试验基础上,研究了能量密度变化对NTP辅助LaMnO3催化技术转化(颗粒物)PM和NOx的影响规律。试验结果表明:在相同频率作用下,NTP发生器的能量密度随着工作电压的升高而增加;与原机相比,NTP辅助LaMnO3催化技术作用后NO浓度显著降低,NO2浓度显著增加,NOx浓度降低;随着能量密度的增加,碳烟转化效果越明显,碳烟的不透光烟度最高降低约83%。结果表明NTP辅助LaMnO3催化技术可有效转化PM和NOx,在柴油机排气后处理领域有着广泛的研究前景。

主 题 词：柴油机 排放控制 催化 介质阻挡放电 低温等离子体 台架试验 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-6819.2011.11.022

馆 藏 号：203101098...