半自动驾驶公交车辆编组与调度优化

作     者：代壮 陈汐 马晓磊 DAI Zhuang;CHEN Xi;MA Xiaolei

作者机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100083 北京航空航天大学大数据科学与脑机智能高精尖创新中心北京100083 

基　　金：国家自然科学基金(U1811463,61773036) 北京市自然科学基金(9172011) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2020年第46卷第12期

页      码：2284-2292页

摘      要：半自动驾驶公交车辆编组是指半自动驾驶公交单元通过车联网技术连接在一起,实现车辆协同驾驶和车辆容量动态设计的车辆组织技术。以半自动驾驶公交车辆编组为出发点,建立编组车辆动态运行模型,分析编组车辆到离站时间、乘客上下车过程、车辆容量限制和车载乘客数量变化等。在此基础上,以车辆运营成本和乘客候车时间成本之和为目标函数,以车辆编组大小和发车时刻为决策变量,建立半自动驾驶公交车辆调度优化模型。提出改进的遗传算法高效求解模型。以杭州55路公交线路为实证案例,仿真结果表明:相比于传统人工驾驶公交的车辆调度,基于半自动驾驶公交的车辆调度能降低29.2%的车辆运营成本和18.2%的乘客候车时间成本,所得结果证实了所建模型优化半自动驾驶公交车辆调度的有效性。

主 题 词：智能交通系统 半自动驾驶 车辆编组 公交车辆调度 遗传算法 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2019.0627

馆 藏 号：203101128...