退火工艺对1300MPa级冷成形汽车用钢组织和性能的影响

作     者：何先勇 杜明山 王朝 刘靖宝 孙彩君 He Xianyong;Du Mingshan;Wang Chao;Liu Jingbao;Sun Caijun

作者机构：河钢集团唐钢公司河北唐山063016 

出 版 物：《河北冶金》 (Hebei Metallurgy)

年 卷 期：2020年第12期

页      码：30-34页

摘      要：在设计并试制的冷轧产品基础上,利用Gleeble 3500热模拟试验机和组织分析,研究了连续退火过程中均热温度和过时效温度对1 300 MPa级冷成形汽车钢的组织及力学性能的影响。结果表明,随均热温度的升高,抗拉强度和屈服强度均增加,延伸率下降。过时效温度控制在400℃以下,试验钢组织主要为铁素体+马氏体;过时效温度> 450℃,组织主要为铁素体+贝氏体+马氏体。当均热温度为850℃,过时效温度为550℃时,试验钢的综合性能最优,满足设计要求。

主 题 词：冷成型 汽车用钢 1300MPa 退火 均热温度 过时效温度 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13630/j.cnki.13-1172.2020.1206

馆 藏 号：203101147...