真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析

作     者：银健民 YIN Jianmin

作者机构：广州铁路(集团)公司科学技术研究所广东广州510100 

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2009G008-D) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2014年第54卷第11期

页      码：122-125页

摘      要：新建广珠铁路设计时速为120 km/h,沉降控制按Ⅰ级铁路标准。其中珠海西站工程采用真空—堆载联合预压的加固方式进行海相深厚软土地基处理,先导工程分4个试验区。本文根据先导工程试验区的地表沉降和分层沉降监测结果,对增压式真空—堆载联合预压与常规真空—堆载联合预压下的软土地基沉降变形进行了统计和相关分析,为该工程预压方案选取提供了科学依据。

主 题 词：海相深厚软土地基 常规真空-堆载联合预压 增压式真空-堆载联合预压 地表沉降 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2014.11.34

馆 藏 号：203101261...