城市地下交通联系隧道排烟方式探讨

作     者：夏勇 王伟 华高英 李思成 XIA Yong;WANG Wei;HUA Gaoying;LI Sicheng

作者机构：中国人民武装警察部队学院研究生部五队河北廊坊065000 北京工业大学建筑工程学院北京100124 中国建筑科学研究院北京100013 中国人民武装警察部队学院消防指挥系河北廊坊065000 

基　　金：国家自然科学基金项目"新型UTLT类隧道火灾烟气输运特性与优化控制研究"(51178015) 

出 版 物：《建筑科学》 (Building Science)

年 卷 期：2016年第32卷第2期

页      码：92-98页

摘      要：城市地下交通联系隧道(Urban Traffic Link Tunnel,UTLT)主隧道一般呈环形,交通流量大且隧道高度较低等特点决定了其火灾风险性较高。一旦发生火灾,如何把烟气控制在一定范围内,并快速有效的排出隧道成为UTLT工程设计的难题。目前常采用的依靠射流风机单方向诱导通风排烟的方式不能完全解决UTLT通风排烟问题。本文以北京市CBD UTLT为工程依托,在综合分析了前人对UTLT排烟方法的研究基础上,提出了一种基于火源附近竖井排烟,两侧射流风机相向平衡压力的通风排烟方式。利用CFD软件Fluent 13.0对典型火灾场景不同工况下烟气流动进行了数值模拟。模拟结果表明火源附近竖井排烟,合理开启两侧射流风机相向平衡压力的通风排烟方式可以将烟气控制在较小范围之内。

主 题 词：隧道工程 烟气控制 数值模拟 城市地下交通联系隧道 Fluent 13.0 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2016.02.16

馆 藏 号：203101308...