基于频率的电液复合防抱死制动的制动力矩分配策略研究

作     者：卓桂荣 于飞 任林 Zhuo Guirong;Yu Fei;Ren Yilin

作者机构：同济大学新能源工程中心上海201804 上海大众汽车公司上海201804 

基　　金：国家重点基础发展计划基金资助项目(2011CB711204) 

出 版 物：《宁夏大学学报（自然科学版）》 (Journal of Ningxia University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2016年第37卷第1期

页      码：58-63页

摘      要：对电动汽车上电液复合制动系统ABS制动力矩的分配进行研究,采取基于频率的制动力矩分配策略对期望值动力矩进行合理分配,以达到良好制动效果.分别对采用基于滤波器原理和加权最小二乘算法的两种制动力矩分配策略,进行设计和分析,最后通过Simulink平台进行仿真对比.结果表明,采用基于频率的ABS制动力矩分配能很好地控制车辆滑移率,实现防抱死制动力矩分配;采用加权最小二乘算法的分配策略能够获得较高的再生制动能量回收效率.

主 题 词：电液复合制动 Butterworth滤波器 加权最小二乘 制动力矩分配 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-2328.2016.01.012

馆 藏 号：203101310...