复合调节固冲发动机控制方法研究（英文）

作     者：邵明玉 王志刚 SHAO Ming-yu;WANG Zhi-gang

作者机构：西北工业大学航天学院西安710072 

基　　金：National Natural Science Foundation of China(61104195) 

出 版 物：《固体火箭技术》 (Journal of Solid Rocket Technology)

年 卷 期：2016年第39卷第1期

页      码：1-8,16页

摘      要：基于复合调节固冲发动机非线性动力学模型,对发动机在气道/燃气发生器/喷管调节下的响应进行了分析。在此基础上,提出采用进气道调节提高其所保有的最佳性能,利用燃气发生器/喷管调节控制发动机推力和补燃室工作压力。控制系统设计中,采用INA方法削弱推力回路和补燃室工作压力回路间的耦合,采用频域信息融合方法构造没有非最小相位特性的反馈变量,并设计PI控制器。非线性仿真结果表明,文中所设计的控制器能对复合调节固冲发动机实现有效控制。

主 题 词：固冲发动机 复合调节 控制方法 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.7673/j.issn.1006-2793.2016.01.001

馆 藏 号：203101311...