城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究

作     者：周宏宇 麻全周 赵晓花 袁慧 ZHOU Hongyu;MA Quanzhou;ZHAO Xiaohua;YUAN Hui

作者机构：北京工业大学建筑工程学院北京100124 中国建筑技术集团有限公司北京100013 

基　　金：北京市自然科学基金京津冀合作专项项目(J160002) 国家自然科学基金面上项目(51378030,51978012) 北京市自然科学基金面上项目(8152004) 

出 版 物：《工业建筑》 (Industrial Construction)

年 卷 期：2020年第50卷第10期

页      码：69-75页

摘      要：为探究高架桥在车行冲击动力响应下的疲劳累积损伤演化规律,以京津城际高铁32 m预应力混凝土箱型梁为原型,设计制作了3根缩尺模型梁,并对模型梁进行多级变幅疲劳加载试验。详细介绍缩尺模型梁的设计、制作以及多级变幅疲劳试验的加载和采集过程,探究疲劳荷载下箱型梁的裂缝分布和破坏敏感位置,以及挠度、钢筋应变、混凝土应变的疲劳演变规律及产生机理。得出箱梁疲劳应多关注腹板部位;疲劳幅值越大,挠度、钢筋和混凝土应变等力学指标就越大,梁体累积损伤越严重。

主 题 词：高架桥 箱梁 冲击动力响应 疲劳累积损伤 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13204/j.gyjz201906280002

馆 藏 号：203101522...