排烟朝向对密闭机舱火灾时风机流量压力特征及排烟效果影响的计算模拟

作     者：吴廉巍 谢承利 周炫 WU Lian-wei;XIE Cheng-li;ZHOU Xuan

作者机构：海装驻武汉地区第二军事代表室武汉430064 中国舰船研究设计中心武汉430064 

基　　金：国家自然科学基金(51706216) 国家重点研发计划(2018YFC0809500) 

出 版 物：《船海工程》 (Ship & Ocean Engineering)

年 卷 期：2020年第49卷第6期

页      码：10-14,19页

摘      要：以利用FDS+HVAC系统对某典型密闭船舶机舱及其主要设备和防排烟系统(风机、管路、节点等)进行建模,设定典型火源、排烟、补风等边界条件,开展数值模拟,分析顶吸、侧吸两种排烟模式对风机流量压力特征及排烟效果的影响,结果表明,顶吸的排烟效果优于侧吸,顶吸模式下,排烟管道内的流量更大,导致更多的烟气被排出机舱,从而使得机舱内的烟气层高度和能见度更高,CO体积浓度和温度更低。

主 题 词：船舶机舱火灾 防排烟系统 网格独立性 风机压力流量特征 排烟朝向 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-7953.2020.06.003

馆 藏 号：203101570...