分时段交通流荷载效应分析

作     者：张明 孔艳冬 刘扬 鲁乃唯 殷新锋 颜巍 ZHANG Ming;KONG Yandong;LIU Yang;LU Naiwei;YIN Xinfeng;YAN Wei

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 绍兴市交通工程质量安全监督站浙江绍兴312000 中国公路工程咨询集团有限公司湖北武汉430040 

基　　金：国家重点基础研究发展计划资助项目(2015CB057704) 湖南省研究生科研创新项目(CX20190651) 湖南省自然科学基金资助项目(2019JJ40313) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2020年第17卷第12期

页      码：3216-3223页

摘      要：为研究不同时段车辆运营状态对荷载效应的影响,基于南溪长江大桥100多万车辆的动态称重(WIM)实测数据,统计白天和夜间2个时段车辆荷载参数,建立分时段的随机车流荷载模型;研究三跨连续梁桥的分时段车流荷载效应,将设计基准期内的外推极值与设计规范对比分析。研究结果表明:受到重车/超载车辆的影响,行车道白天与夜间的车重均服从混合高斯分布,而超车道的白天与夜间车重均服从对数正态分布;白天夜间车头间距均服从对数正态分布;随机车流作用下的桥梁荷载效应服从对数正态分布,用于极值外推的最大荷载效应服从极值I型分布;随机车流与实测车流作用下荷载效应外推极值相对误差在10%以内;根据不同时长编制的随机车流作用下的荷载效应外推值大于规范值。

主 题 词：公路桥梁 车辆荷载模型 活荷载效应 极值外推 随机过程 

学科分类：0711[理学-心理学类] 081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43−1423/u.T20200149

馆 藏 号：203101589...