基于刚柔耦合的平衡肘动力学分析及优化研究

作     者：陈兵 李晋鹏 冯占宗 CHEN Bing;LI JIN-peng;FENG Zhan-zong

作者机构：北京科技大学机械工程学院北京100083 中国北方车辆研究所北京100072 

基　　金：中央高校基本科研业务费项目(FRF-GF-18-013B) 国家重点研发计划课题(2016YFC0802706) 

出 版 物：《计算机仿真》 (Computer Simulation)

年 卷 期：2020年第37卷第12期

页      码：5-11页

摘      要：为了提高重型履带装甲车辆的平衡肘强度,围绕某履带车辆行驶系平衡肘动态特性研究,以RecurDyn软件为仿真平台建立了某型履带装甲车辆平衡肘刚柔耦合动力学模型。模型充分考虑了平衡肘各方向的柔性特征,并以四种典型路面和不同的行驶速度为输入条件,计算出柔性部件的动态特性,与多刚体系统分析相比,利用刚柔耦合仿真分析的结论更加贴近实际工况。并根据平衡肘的动力学分析对薄弱位置提出结构优化方案,使平衡肘的强度得到了显著提高。研究表明上述方法对优化同类型零部件设计结构,提高结构件强度具有重要的参考价值。

主 题 词：履带装甲车 平衡肘 多刚体动力学 参数优化 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

馆 藏 号：203101610...