盾构隧道下穿铁路群路基保护与分析

作     者：任桂陶 REN Guitao

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 

基　　金：中铁第五勘察设计院集团有限公司科研计划课题(T5Y2020-C02) 

出 版 物：《低温建筑技术》 (Low Temperature Architecture Technology)

年 卷 期：2020年第42卷第12期

页      码：116-119,125页

摘      要：盾构隧道下穿铁路群较大,为保护铁路安全,采用袖阀管注浆和旋喷桩加固的综合措施。建立了盾构隧道下穿铁路群三维有限元分析模型,对比分析了不加固和加固两种工况下铁路沉降特点。研究得出,不加固时铁路路基沉降量超过变形控制标准,采取加固措施后,沉降满足控制要求,铁路路基处于安全状态,袖阀管注浆和旋喷桩加固措施可行;先行施工的右线隧道引起的铁路沉降占沉降总量的60%以上。

主 题 词：盾构隧道 铁路群 路基 三维数值分析 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.13905/j.cnki.dwjz.2020.12.028

馆 藏 号：203101668...