翼缝改形对翼型流动分离控制影响

作     者：徐学昊 叶舟 韩彦军 李春 XU Xue-hao;YE Zhou;HAN Yan-jun;LI Chun

作者机构：上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室上海200093 

基　　金：国家自然科学基金(51676131,51176129) 上海市科委项目(13DZ2260900) 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2020年第35卷第12期

页      码：169-176页

摘      要：为提高风力机的风能利用率,基于数值模拟方法,以NACA0018翼型为基准翼型,在传统翼型翼缝基础上设计出双弧形翼缝,分析翼缝相对位置(x/c)及翼缝数量对翼型流场结构及升阻力特性的影响。结果表明:在翼缝相对宽度h为1.0%c时,翼缝位于翼型中部位置时翼型气动性能改善最优;当攻角α为20°时,双弧形单翼缝翼型翼缝相对位置x/c=0.5,最大升力系数较原始翼型提高约34.1%,最大升阻比提高4.64倍;当攻角α为22°时,多翼缝翼型相对位置(x/c=0.4-0.5-0.6)最大升力系数较原始翼型提高约44.8%,最大升阻比提高7.13倍;双弧形翼缝翼型失速攻角最大可延迟8°,双弧形翼缝可显著改善翼型在大攻角下的气动性能。

主 题 词：双弧形翼缝 文丘里效应 数值模拟 流动分离控制 康达效应 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16146/j.cnki.rndlgc.2020.12.023

馆 藏 号：203101679...