废弃钢渣回填土工格栅加筋挡土墙的抗震性能振动台试验
作者机构：江苏科技大学土木工程与建筑学院江苏镇江212003
基 金：江苏省自然科学基金项目(BK20201454) 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室开放基金项目(2020013) 国家自然科学基金项目(51978317)
出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)
年 卷 期：2021年第34卷第1期
页 码：35-46页
摘 要：为了研究废弃钢渣回填土工格栅加筋挡土墙在地震作用下的抗震性能,根据量纲分析理论中的Froude常数与相似比原理设计了土工格栅加筋挡土墙振动台试验模型,利用汶川地震近场什邡波(SF)和远场松潘波(SP)作为主要加载波形,以废弃钢渣为回填料,开展了土工格栅加筋钢渣挡墙的振动台模型试验。考虑地震强度的影响研究加筋挡土墙在不同地震波、不同地震强度下的墙体位移、水平加速度、回填料加速度、回填料表面竖向沉降以及土工格栅动应变等反应规律。为了将钢渣回填土工格栅加筋挡土墙的反应特性与传统砂土回填加筋挡土墙的反应特性作比较,开展了传统砂土回填土工格栅层的挡土墙抗震性能研究。试验结果表明:在不同加载强度下,远场SP波加载时的墙体加速度放大系数均大于近场SF波加载时墙体的加速度放大系数,挡土墙在加载远场SP波时比加载近场SF波时的反应更为激烈;在相同的地震波、地震强度下,通过对比钢渣和砂作为填料时的墙体和回填料的加速度、墙体变形和回填料沉降反应特征,得出质重且级配良好的钢渣作为加筋挡土墙回填料时,加筋墙体具有良好的抗震作用。在地震作用下,土工格栅应变峰值随墙高的分布情况为"上下小,中间大",与静态下格栅应变规律一致。研究结果表明废弃钢渣回填土工格栅加筋挡土墙可以应用到工程实践中。
主 题 词：道路工程 抗震性能 振动台试验 废弃钢渣 土工格栅加筋挡土墙 砂
学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类]
核心收录：
D O I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2021.01.004
馆 藏 号：203101708...
