北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区地震响应分析

作     者：张爱林 方浩 刘学春 牟俊霖 束伟农 朱忠义 ZHANG Ailin;FANG Hao;LIU Xuechun;MU Junlin;SHU Weinong;ZHU Zhongyi

作者机构：北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京工业大学北京市高层和大跨度预应力钢结构工程技术研究中心北京100124 北京市建筑设计研究院有限公司北京100045 

基　　金：北京市科技计划项目(Z161100001216010) 

出 版 物：《建筑钢结构进展》 (Progress in Steel Building Structures)

年 卷 期：2021年第23卷第1期

页      码：25-30页

摘      要：北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区为双层网壳结构,结构形式复杂,杆件众多,其抗震性能是设计与分析中的关键问题。对C5区建立有限元模型,首先进行了自振模态分析,初步了解了其动力特性。然后,根据规范合理选择地震波,进行动力时程分析,研究了模型在8度多遇及罕遇地震作用下的动力响应和杆件内力情况。分析结果表明:C5区的自振频率分布十分密集,振型以竖向振动为主且对称出现;在8度多遇地震作用下,整体杆件地震内力系数均处于较低水平,上弦及下弦杆件的地震内力系数稍大,受地震作用影响较大;在8度罕遇地震作用下,上、下弦极少数杆件的应力进入塑性范围,其余杆件的应力均处于弹性范围内,整体塑性发展程度较弱;在8度多遇及罕遇地震作用下,结构的层间位移角、剪重比等指标均满足规范要求。总体来说,结构在8度多遇及罕遇地震作用下能实现"小震不坏、大震不倒"的抗震设防水准要求,抗震性能良好。

主 题 词：双层网壳结构 自振模态 地震波 动力时程分析 抗震性能 

学科分类：0806[工学-电气类] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0703[理学-化学类] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13969/j.cnki.cn31-1893.2021.01.004

馆 藏 号：203101710...