低速来流大攻角侧滑角状态下尖脊进气道气动特性试验研究

作     者：钟易成 余少志 陈晓 

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 

基　　金：航空科学基金资助项目! (95 C5 2 0 3 6) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2001年第16卷第1期

页      码：23-27页

摘      要：在低速来流状态下试验研究了大攻角 (α=0°～ 4 5°)和侧滑角 (β=-1 5°～ 1 5°)对 Caret进气道气动性能的影响。给出了在各攻角下进气道性能参数随侧滑角变化的特点及典型状态下进气道出口总压恢复系数分布图谱 ,分析了出口总压分布图谱与进气口流动之间的关系。试验表明 :在低速来流状态 (Ma≈ 0 .1 )下 ,随着攻角的增加 (α从 0°增加到 4 5°) ,进气道总压恢复系数下降较小 ,总压畸变指数几乎不变 ,这有利于飞机的大攻角机动飞行。

主 题 词：战斗机 进气道设计 气动特性 尖脊进气道 侧滑角 大攻角机动飞行 低速来流 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 082503[082503] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-8055.2001.01.005

馆 藏 号：203101768...