固体火箭发动机内部流动线性稳定性分析

作     者：伍飞龙 熊永亮 王立民 汪根来 WU Feilong;XIONG Yongliang;WANG Limin;WANG Genlai

作者机构：华中科技大学航空航天学院湖北武汉430074 内蒙古动力机械研究所内蒙古呼和浩特010010 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(编号:11872187,12072125) 总装预研基金项目(编号:61407200104) 

出 版 物：《武汉大学学报（工学版）》 (Engineering Journal of Wuhan University)

年 卷 期：2021年第54卷第2期

页      码：129-136页

摘      要：以典型固体火箭发动机的简化模型Taylor-Culick流为例,对其内流的线性稳定性方程开展了较为详细的推导与介绍,并给出了相应的数值求解方法。采用谱方法分析了环向波数、轴向距离与雷诺数对局部线性稳定性的影响。计算表明,环向波数从0增加到1时,该波数呈现不稳定特征;当环向波数继续增加时,环向高波数模态会逐渐趋于更稳定状态。此外,轴向距离增加时,流动会变得更不稳定。稳定性分析表明存在一个雷诺数临界值,低于该临界值时流场随雷诺数增加而变得更不稳定,高于该临界值时,内部稳定性特征对雷诺数不敏感。通过计算,还给出了发动机内的流动不稳定发生的频率,可供发动机设计参考。

主 题 词：固体火箭发动机 Taylor-Culick流 线性稳定性 谱方法 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 082502[082502] 0807[工学-电子信息类] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.14188/j.1671-8844.2021-02-006

馆 藏 号：203101846...