地铁重叠下穿既有隧道软土地基加固参数研究

作     者：奚灵智 高文杰 杨宇 Xi Ling-zhi;Gao Wen-jie;Yang Yu

作者机构：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122 杭州未来科技城建设有限公司杭州311121 浙江华东工程咨询有限公司杭州311122 

出 版 物：《建筑技术开发》 (Building Technology Development)

年 卷 期：2020年第47卷第23期

页      码：158-161页

摘      要：软土地区地铁重叠下穿施工及运营具有较高的风险,常需要对既有隧道地基进行加固处理。利用FLAC3D软件建立三维数值模型,对比分析既有隧道软土地基采取不同的加固方案时,上部隧道结构的轴力、弯矩、剪力及位移变化情况。研究表明:(1)采用水泥土搅拌桩满堂加固3 m的地基加固方式对于减少上覆结构内力及位移的效果最好,裙边及抽条加固(间距3 m)3 m的加固效果次之,而满堂加固2 m的效果最差;(2)采用加固方案后,上部隧道结构的内力显著减小,各方向位移也均有减少,以轴力和竖向位移的改善效果最佳。研究成果可为类似地铁隧道下穿工程施工提供参考。

主 题 词：软土 盾构隧道 近接施工 地基加固 三维有限差分 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203101919...