基于行车模拟牵引计算的地铁区间风井设置

作     者：强士盎 QIANG Shiang

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2021年第34卷第1期

页      码：122-126页

摘      要：什么条件下地铁地下区间中部需设置区间风井,在相关设计规范及设计标准中均没有明确规定,争议较多。提供一种基于行车模拟牵引计算、在一定研究前提条件下确定较长地下区间是否设置中间风井的理论研究方法,提出是否设置区间风井的判定标准及具体的研究实操步骤,并通过实例结果分析,明确设置区间风井的最小站间距临界值,为相关领域内的研究者、决策者及地铁建设、运营单位提供参考。

主 题 词：牵引计算 地铁 区间风井 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2021.01.020

馆 藏 号：203101967...