基于SWMM耦合模型的道路行泄通道设计方法与应用

作     者：徐雷 吴正松 邵知宇 李霜 柴宏祥 龚华凤 XU Lei;WU Zheng-song;SHAO Zhi-yu;LI Shuang;CHAI Hong-xiang;GONG Hua-feng

作者机构：重庆大学三峡库区生态环境教育部重点实验室重庆400044 重庆大学环境与生态学院重庆400044 林同棪国际工程咨询〈中国>有限公司重庆400045 

基　　金：国家重点研发计划项目(2017YFC0404704) 

出 版 物：《中国给水排水》 (China Water & Wastewater)

年 卷 期：2021年第37卷第1期

页      码：114-120页

摘      要：针对现有道路行泄通道的设计方法仅适用于道路单独排水、忽略道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用的问题,提出了一种基于SWMM构建道路明渠流与管道压力流耦合的水力排涝模型,来进行道路行泄通道设计以应对极端降雨事件的方法。并以某山地城市为例,构建SWMM雨水管道水力模型,进行50年一遇降雨情景下的内涝模拟,获得易涝点分布。在此基础上,根据内涝区域的竖向分析和水文分析,结合管道排水能力,设置道路行泄通道系统,构建水力耦合排涝模型。并利用耦合排涝模型优化行泄通道设计参数,对比不同方案下情景模拟结果,获得符合实际情况的行泄通道,最终确定行泄通道设计方案。案例分析表明,基于水力耦合排涝模型的道路行泄通道设计方法,考虑了道路明渠流与管道压力流之间水动力相互作用以及流量交换,反映了极端暴雨条件下道路与管道联合排涝系统的实际运行状态,使得行泄通道的设计更为系统、合理。

主 题 词：城市内涝 管道排水 大排水系统 道路行泄通道 SWMM 

学科分类：08[工学] 0815[工学-矿业类] 

核心收录：

D　O　I：10.19853/j.zgjsps.1000-4602.2021.01.019

馆 藏 号：203101970...