重型叉车前驱动桥桥壳结构强度研究

作     者：龚志才 何柳洋 付会鹏 陈超 相曙峰 王宇坤 周航 林亥博 李宁 宁晓斌 GONG Zhi-cai;HE Liu-yang;FU Hui-peng;CHEN Chao;XIANG Shu-feng;WANG Yu-kun;ZHOU Hang;LIN Hai-bo;LI Ning;NING Xiao-bin

作者机构：杭叉集团股份有限公司浙江杭州311305 浙江工业大学机械工程学院浙江杭州310032 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51375452) 浙江省自然科学基金探索资助项目(LQ20E050011) 

出 版 物：《机电工程》 (Journal of Mechanical & Electrical Engineering)

年 卷 期：2021年第38卷第2期

页      码：204-209页

摘      要：为了实现重型叉车前驱动桥桥壳国产化,对重型叉车前驱动桥桥壳进行了结构强度研究,提出了多体动力学和有限元结合的方法。首先,建立了重型叉车多体动力学模型,分析了叉车前驱动桥桥壳在叉车满载快速举升工况、紧急制动工况、过颠簸块工况等典型工况下的动态载荷,确定了前驱动桥桥壳在各种典型工况下的最大载荷;其次,建立了叉车前驱动桥桥壳的有限元模型,分析了前驱动桥桥壳在各种典型工况最大载荷下的应力与应变;最后,采用应变测试仪测量了前驱动桥桥壳应力与应变。研究结果表明:有限元计算数值与实验测试数值基本一致;重型叉车国产化前驱动桥桥壳结构设计,能够满足重型叉车作业时对高强度、高承载驱动桥壳的需求,可替代进口产品。

主 题 词：重型叉车 前驱动桥 桥壳结构强度 动态载荷 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4551.2021.02.010

馆 藏 号：203101974...