碰撞条件下的保险杠系统轻量化研究

作     者：刘陈 孙后环 LIU Chen;SUN Houhuan

作者机构：南京工业大学机械与动力工程学院江苏南京211800 

基　　金：江苏省六大人才高峰高层次人才资助项目(2012-ZBZZ-047) 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2021年第1期

页      码：7-12页

摘      要：前保险杠系统的轻量化可以减小能源消耗,降低成本,但须满足相关碰撞安全标准。在有限元软件HyperMesh中构建前保险杠系统模型,进行低速正面碰撞仿真验证模型的可靠性。定义变量、确定优化目标和约束条件后,创建Kriging代理模型,验证模型正确性。通过NSGA-II算法对代理模型优化求解,选取最优解,并根据仿真结果对最优解进行验证。结果表明:在保证碰撞性能要求的前提下,轻量化效果明显,验证了结构优化的可行性,为后续对保险杠系统的研究设计提供了参考。

主 题 词：保险杠系统 轻量化 碰撞测试 NSGA-II优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.001

馆 藏 号：203101981...