刚度对配气机构动力学性能的影响研究

作     者：白凤月 李腾腾 王振宇 刘康 杨兆宇 BAI Fengyue;LI Tengteng;WANG Zhenyu;LIU Kang;YANG Zhaoyu

作者机构：中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

出 版 物：《现代制造技术与装备》 (Modern Manufacturing Technology and Equipment)

年 卷 期：2020年第56卷第12期

页      码：95-97页

摘      要：针对刚度参数提出组合件计算方法,利用全阀系模型研究刚度对配气机构动力学性能的影响。结果表明,组合件计算方法计算得到的系统刚度较小。动力学计算结果中,凸轮接触应力较小,但气门落座力及落座速度较大,与实际使用情况一致,对模拟计算及设计生产有一定的指导作用。

主 题 词：配气机构 全阀系 动力学 刚度 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16107/j.cnki.mmte.2020.1116

馆 藏 号：203101985...