大功率车载取力自发电系统结构研究

作     者：张太林 孙宏艳 曹金牛 杨帆 ZHANG Tai-lin

作者机构：辽宁陆平机器股份有限公司辽宁铁岭112001 

出 版 物：《专用汽车》 (Special Purpose Vehicle)

年 卷 期：2021年第2期

页      码：77-83,88页

摘      要：为充分解决装备野外环境下电源保障问题,为系统中的设备提供不低于80kW供电电源,对比了两种供电技术方案,择优确定80 kW车载取力发电的供电形式;为保证动力输出,采用分动器取力;为保证布局的紧凑性,采用二级传动形式,通过传动轴传动和同步带传动的组合传动模式实现动力传递;电机安装平台采用铰接调整式结构,实现传动带的松紧度调整;进行一体化布局设计,利用舱体结构实现发电机的防雨要求;采用自然进风、强排风的通风散热方式,快速排放系统的热量。大功率车载取力自发电系统,充分保障了装备的野外作业需要,此种自发电系统的结构,在额定功率30 kW、50 kW、80 kW、100 kW等系列车载取力自发电系统中,都已成功应用。车载取力自发电的功率等级越来越高,应用领域越来越广泛,大功率车载取力发电系统的结构,可以作为更多车载取力发电系统的选择和参考的依据。

主 题 词：取力自发电 大功率 传动类型 锁定调整装置 通风散热 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203102040...