安全约束条件下高铁站到发线运用优化研究

作     者：任禹谋 张琦 袁志明 孙延浩 REN Yumou;ZHANG Qi;YUAN Zhiming;SUN Yanhao

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081 

基　　金：国家自然基金项目高铁联合基金资助(U1834211) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019G050) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研课题(2020YJ001) 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2021年第31卷第1期

页      码：179-185页

摘      要：为保障高铁列车高密度安全稳定运行,提高车站作业计划编制智能化水平,以到发线均衡利用为优化目标,制定到发线分配优化方案,为列车晚点时动态调整到发线运用预留空间;构建高铁站咽喉区和到发线整体运用优化模型,并兼顾咽喉区与到发线的连通性和制约关系,设计遗传禁忌混合算法求解;以某高铁站一段时间内行车数据为算例进行验证。研究结果表明:采用优化模型可以改进到发线运用均衡性,避免列车在咽喉区的进路冲突,增强方案的抗干扰能力;同时,遗传禁忌混合算法在进化至70代左右时收敛。

主 题 词：安全约束 高铁站 到发线运用 咽喉区 遗传禁忌混合算法 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.16265/j.cnki.issn 1003-3033.2021.01.026

馆 藏 号：203102101...