多失效模式下起落架机构可靠性及灵敏度研究

作     者：周长聪 吉梦瑶 张屹尚 刘付超 赵浩东 ZHOU Changcong;JI Mengyao;ZHANG Yishang;LIU Fuchao;ZHAO Haodong

作者机构：西北工业大学工程力学系陕西西安710072 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心上海201108 

基　　金：国家自然科学基金(51975476) 陕西省自然科学基础研究计划(2020JM-135)资助 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2021年第39卷第1期

页      码：46-54页

摘      要：以某型飞机起落架收放机构为研究对象,建立了其多体动力学仿真模型,得到了其运动时所需驱动力与角度随时间的变化规律。考虑摩擦因数、装配误差等因素的随机不确定性,以及在不同收放次数下铰接处磨损量的变化,针对起落架卡滞失效、定位失效、精度失效3种失效模式建立了可靠性模型。基于自适应Kriging代理模型,对单失效模式和多失效模式串联情况下的起落架收放机构可靠性和灵敏度进行了分析,并给出了可靠性和灵敏度随着起落架收放次数的变化规律。考虑文中给出的随机因素信息时,起落架机构整体的失效概率呈现了先下降后上升的趋势,且不同收放次数下各随机因素对失效概率的影响也不同。所提出的分析方法为起落架机构可靠性评估和设计提供了相应方法。

主 题 词：起落架 失效模式 机构可靠性 灵敏度 Kriging模型 仿真 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.1051/jnwpu/20213910046

馆 藏 号：203102168...