柔性空域结构下连续下降航迹多目标优化

作     者：杨磊 李文博 刘芳子 陈雨童 赵征 YANG Lei;LI Wenbo;LIU Fangzi;CHEN Yutong;ZHAO Zheng

作者机构：南京航空航天大学民航学院南京211106 浙江大学软件学院杭州315100 中国民用航空局空中交通管理局战略发展部北京100020 

基　　金：国家自然科学基金(61903187) 江苏省自然科学基金(BK20190414) 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2021年第42卷第2期

页      码：200-216页

摘      要：连续下降运行(CDO)是基于航迹运行(TBO)概念的重要组成,对于减少机场终端区燃油消耗和环境影响具有显著效果。简洁、高效和灵活的进场空域,以及高度自动的无冲突节能轨迹规划,是实现高密度终端区连续下降运行的核心要素。设计了一种融合Point Merge理念的新型倒皇冠形进场空域(ICSAA),规范了新型空域内航空器运行程序,建立了以燃油消耗和飞行时间最小为目标的连续下降进近无冲突四维轨迹优化模型,并选用基于精英保留策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行高效求解。论证了新型柔性空域下连续下降运行轨迹优化具备复杂高密度场景预战术和战术运行性能,对于飞行效率、经济性和空域容量提升具有显著效果,为促进繁忙机场全时段连续下降运行的推广应用提供新视角和新方法。

主 题 词：空中交通管理 空域设计 终端区 连续下降运行 航迹规划 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/S1000-6893.2020.24157

馆 藏 号：203102369...