成渝中线高铁速度目标值研究

作     者：马红伟 MA Hongwei

作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043 

基　　金：中国科学技术交流中心战略性国际科技创新合作重点专项(SQ2016YFHZ020356) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2021年第65卷第3期

页      码：1-5,11页

摘      要：成渝中线高铁连接成渝双城经济圈核心城市,为满足运输需求,在既有成渝铁路通道的基础上,建设更高标准的铁路通道对于实现两大中心城市的高效、优质连接,形成具有国际影响力的世界级城市群意义重大,同时对于落实交通强国战略、引领高速铁路发展具有深远意义。结合轨道交通发展形势,首先对轮轨系统、高速磁浮系统、真空管道运输系统等不同系统制式的运营特点、发展前景、适用环境进行系统分析,甄选出与路网融合性强、技术储备成熟的轮轨系统;进而对350 km/h,350 km/h预留400 km/h,400 km/h不同速度等级的高速轮轨铁路采用综合分析法、比较法进行定性、定量分析,推荐采用运输质量高、综合经济性优的400 km/h速度目标值的高速铁路。研究结论不仅满足成渝城市群的发展需求,为项目建设提供有力的技术支撑,同时符合我国轮轨技术发展方向,为高速铁路发展提供参考。

主 题 词：成渝城市群 高速铁路 轮轨系统 高速磁浮系统 真空管道系统 速度目标值 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202004110001

馆 藏 号：203102370...