电动汽车电液复合制动系统设计与仿真

作     者：刘芳 贾晨光 陈勇 郭立书 LIU Fang;JIA Chenguang;CHEN Yong;GUO Lishu

作者机构：河北工业大学天津300132 国家技术创新方法与实施工具工程技术研究中心天津300401 河北工业大学新能源汽车研究中心天津300132 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51605134) 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2021年第49卷第4期

页      码：94-101页

摘      要：针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统控制策略。在Carsim中搭建整车模型,在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型,进而建立联合仿真模型,并在NEDC循环工况和紧急制动工况下分别进行仿真。仿真结果表明:所设计的电动汽车电液复合制动系统能够良好运行,制动系统控制策略符合要求,且能量回收率高。

主 题 词：新能源电动汽车 电液复合制动系统 控制策略 联合仿真 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3881.2021.04.019

馆 藏 号：203102375...