汽车碰撞中低压线束的失效评价方法研究

作     者：沈海东 董瑞强 代超 Shen Haidong;Dong Ruiqiang;Dai Chao

作者机构：泛亚汽车技术中心有限公司上海201208 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2021年第3期

页      码：57-62页

摘      要：为了获得汽车碰撞过程中低压线束较为准确的失效评价方法,选择现有车型中使用较多的16 mm^(2)、25 mm^(2)、35 mm^(2)3种不同截面尺寸的低压线束,根据整车中线束受到的挤压情况,设计M10螺栓、5 mm钢片、20 mm钢片3种挤压头进行了试验研究,结果表明,挤压速度对线束的挤压破损失效影响很小,线束的变形压缩比可以作为线束前期碰撞保护设计的评价指标。进一步通过CAE仿真与试验结果的对比研究,确定了双层六面体单元的CAE建模形式,同时考虑整车CAE计算效率,选择3 mm的CAE单元网格尺寸。最终,给出了低压线束碰撞失效评价的CAE分析方法和量化指标。

主 题 词：低压线束 碰撞保护 评价指标 变形压缩比 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19620/j.cnki.1000-3703.20200953

馆 藏 号：203102456...