缓堵作用下公路突发事件时空影响范围模型

作     者：徐鹏 张婷 XU Peng;ZHANG Ting

作者机构：河海大学土木与交通学院江苏南京210098 

基　　金：江苏省公路科学研究计划项目(20185004802) 

出 版 物：《贵州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guizhou University:Natural Sciences)

年 卷 期：2021年第38卷第1期

页      码：91-97页

摘      要：开展区域公路网突发事件影响范围的分析和研究,对突发事件发生后应急措施的制定和效用评估具有重要的现实意义。基于交通波原理,通过对公路突发事件引起的拥堵传播过程的规律和特点进行分析,将拥堵传播过程划分为不同时区。考虑到下游分流和限速措施对不同时区拥堵传播的影响,结合数学分析的方法,设计了一个公路突发事件的时空影响范围模型。经过实际数据计算验证,该模型能较好地估算公路突发事件时空影响范围。

主 题 词：公路突发事件 事件影响范围 交通波 拥堵 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2021.01.14

馆 藏 号：203102457...