客货共线铁路40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩设计

作     者：许见超 陈浩瑞 班新林 苏永华 XU Jianchao;CHEN Haorui;BAN Xinlin;SU Yonghua

作者机构：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 

基　　金：国家自然科学基金(71942006) 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2019G005) 中国铁道科学研究院基金(2018YJ028) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2021年第61卷第2期

页      码：24-28页

摘      要：在墩顶纵向水平线刚度限值分别取550,1200 kN/cm条件下,对客货共线40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩进行设计及检算,从而明确桥墩构造尺寸和配筋的控制条件。结果表明:按墩顶纵向水平线刚度限值取550 kN/cm初步设计得到的桥墩构造尺寸满足桥墩在主力、主力+附加力、主力+断轨力工况作用下的墩身受力检算要求,满足墩顶位移容许值要求;桥墩墩身构造尺寸由墩顶纵向水平线刚度限值控制,配筋由地震力控制;按墩顶纵向水平线刚度限值取1200 kN/cm设计时,在各工况作用下截面合力偏心距、混凝土压应力、墩顶位移均有所减小,但桥墩构造尺寸增大,混凝土、钢筋用量增加。仅通过增加墩身尺寸来满足更大的墩顶纵向水平线刚度限值要求的方案经济性较差。

主 题 词：客货共线铁路 桥墩设计 墩顶纵向水平线刚度限值 40 m跨度 简支箱梁 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2021.02.06

馆 藏 号：203102470...