砂卵石地层不同结构型式大跨无柱地铁车站的抗震动力响应分析

作     者：李岩龙 LI Yanlong

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室西安710043 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2021年第24卷第3期

页      码：107-111页

摘      要：针对砂卵石地层条件下不同结构型式的大跨无柱地铁车站,依托成都轨道交通某无柱车站,运用有限元软件和时程分析法进行抗震计算,对比分析了不同结构型式下车站的抗震动力响应。相比于矩形平顶直墙结构,无柱车站起拱可显著优化结构受力,其弯矩值可减少约35%,受力性能显著提升,具有较好的抗震特性;拱顶不同矢跨比对结构内力及层间位移角影响的敏感性分析表明,随着结构矢跨比增大,结构层间位移角呈递减趋势,当结构矢跨比接近0.25时,层间位移角降幅趋于平缓。不同结构型式车站的内力极值均出现于板墙相交位置,设计时应加强该处的抗震构造措施,以提高结构在地震作用下的抗剪和抗弯承载能力。

主 题 词：地铁车站 结构型式 大跨无柱 抗震动力响应 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2021.03.025

馆 藏 号：203102480...