基于遗传算法的某车型悬置系统优化设计

作     者：代东昌 欧阳旭 朱明超 刘进伟 DAI Dong-chang;OU Yang-xu;ZHU Ming-chao;LIU Jin-wei

作者机构：隆鑫通用动力股份有限公司重庆400052 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2021年第4期

页      码：30-33页

摘      要：悬置系统的设计对车辆NVH性能起着重要作用,影响着整车振动大小及噪声水平。以某车型动力总成悬置系统为载体,基于***建立的系统分析模型,分别计算了悬置系统固有频率分布、模态解耦率及系统位移量,结果显示:悬置系统固有频率分布不合理,重要方向的解耦率小于80%,且位移量大于10mm,均不满足要求;应用遗传算法,对悬置系统进行优化分析,将系统变量设定为悬置橡胶刚度,固有频率及位移量所要求的范围设定为约束条件,目标为解耦率最大。通过优化悬置橡胶刚度参数,悬置系统的固有频率、位移量可以控制在要求的范围内,并且模态耦合的程度大大降低。

主 题 词：悬置系统 NVH 固有频率 模态解耦率 遗传算法 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2021.04.012

馆 藏 号：203102490...