基于多体动力学的悬架优化对汽车侧风稳定性影响研究

作     者：谷正气 赵荣远 杨易 海贵春 陈家骅 向宇 吴彤峰 GU Zhengqi;ZHAO Rongyuan;YANG Yi;HAI Guichun;CHEN Jiahua;XIANG Yu;WU Tongfeng

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 广西工学院汽车工程系广西柳州545006 

基　　金：国家自然科学基金项目(50275052) 

出 版 物：《科技导报》 (Science & Technology Review)

年 卷 期：2008年第26卷第8期

页      码：48-51页

摘      要：依据某跑车建立了整车多体动力学模型;根据析因设计理论,以提高汽车的侧风稳定性为主要目标,以侧风响应下的侧向滑移量和横摆角速度为具体评价指标,对悬架系统进行灵敏度分析;结合优化设计方法,对悬架结构进行改进,显著地改善了汽车的侧向风稳定性。

主 题 词：多体动力学 Adams 侧风稳定性 悬架结构优化 试验设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-7857.2008.08.011

馆 藏 号：203102494...