门槛梁抗弯性能影响因素研究

作     者：覃炳恒 邱贵年 刘昌业 吕俊成 QIN Bing-heng;QIU Gui-nian;LIU Chang-ye;LV Jun-cheng

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州540057 

基　　金：小型纯电动乘用车集成开发与产业化(桂科AC16380043) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2021年第3期

页      码：189-193,197页

摘      要：以某微型车门槛梁为研究对象,分析在侧面碰撞过程中的变形模式,确定薄弱截面。为便于对抗弯性能影响因素研究,将其等效简化为单帽梁。设计三点弯曲准静态试验,采用单一变量的方法,分析单帽梁的厚度、截面长宽比和材料对抗弯性能的影响规律。结果表明:薄壁梁内板厚度对抵抗弯曲所起的作用较小,薄壁梁的抗弯性能主要由外板厚度来体现,厚度越大,薄壁梁的抗弯性能越好。截面长宽比越小,所用材料的屈服强度越高,薄壁梁的抗弯性能越好。对后期门槛梁结构设计提供参考。

主 题 词：侧面碰撞 门槛梁 单帽梁 抗弯性能 准静态三点弯曲试验 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.03.043

馆 藏 号：203102577...