线控转向系统变角传动比设计及路感模拟

作     者：王晓峰 汪选要 WANG Xiao-feng;WANG Xuan-yao

作者机构：安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001 

基　　金：安徽省自然科学基金项目(1908085ME159) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2021年第3期

页      码：185-188页

摘      要：变角传动比设计及路感模拟是线控转向系统的核心部分。根据车辆的转向灵敏度和车速确定了变角传动比的设计方案。通过分析不同路感模拟的策略,考虑到“人-车-路”闭环系统各个环节间的相互关系,并结合不同驾驶员的偏好与转向系统对道路信息的反馈,基于权重法进行转向路感的模拟。通过Carsim/Simulink仿真双移线和双纽线工况,结果表明该转向系统不但减轻了驾驶员操作负担,而且还兼顾了驾驶员的偏好,并且能够及时响应道路变化,提高了车辆的操纵稳定性和转向轻便性。

主 题 词：线控转向系统 变角传动比 路感模拟 操纵稳定性 转向轻便性 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.03.042

馆 藏 号：203102589...