复式航道波浪变形及输沙影响数值模拟研究

作     者：许栋 吴昀峰 白玉川 季则舟 XU Dong;WU Yun-feng;BAI Yu-chuan;JI Ze-zhou

作者机构：天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300222 

基　　金：国家自然科学基金项目(51979186) 水资源高效开发利用国家重点专项(2018YFC0407505) 

出 版 物：《泥沙研究》 (Journal of Sediment Research)

年 卷 期：2021年第46卷第2期

页      码：7-14页

摘      要：复式航道通过在原有深水主航道两侧开挖并行浅水航道,实行大小船舶分道航行,高效缓解进港航道通航压力,具有广泛的应用前景。由于航道断面复式化,波浪穿越航道的演变规律比传统单一断面复杂,影响船舶通航安全及泥沙输运。基于天津港复式航道工况,建立数值波浪水槽,针对正交入射波浪在不同断面型式复式航道中的演变进行数值模拟,研究结果表明:开挖小航道后,开挖处波高增大,主航道内波高基本不变;随着小航道宽度减小和航道过渡段坡度减小,复式航道内波高增大;航道水深比和波浪要素对波高演变存在耦合影响。主航道内床面上的波浪边界层切应力为小航道的68.5%,小航道能够拦蓄部分浮泥和推移质泥沙,减轻主航道淤积。

主 题 词：复式航道 数值波浪水槽 波浪传播 波高演变 泥沙淤积 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16239/j.cnki.0468-155x.2021.02.002

馆 藏 号：203102598...