城市地铁下穿高铁路基沉降预测及安全控制

作     者：张碧文 钱王苹 漆泰岳 项子儒 王轶 Zhang Bivven;Qian Wangping;Qi Taiyue;Xiang Ziru;Wang Yi

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室西安710043 南通大学交通与土木工程学院江苏南通226019 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51478395,5197080874) 江苏省高等学校自然科学研究面上项目(20KJD560002) 南通市科学技术局基础科学研究项目(JC202024) 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2021年第17卷第1期

页      码：282-289页

摘      要：城市地铁下穿高铁路基是一个复杂且系统的工程,其下穿施工对高铁路基沉降的影响往往是该类工程的关键点,需要确保下穿地铁的安全施工与上行列车的正常运营。本文利用GM(1,1)算法的优点,用于发现高铁路基已有沉降数据之间的规律,进而预测高铁路基后续沉降。同时,提出了地铁下穿高铁路基施工的安全控制等级,用于指导地铁下穿高铁路基的施工过程。以广州地铁9号线下穿武广高铁为例,利用已有的路基沉降数据预测后续施工导致的路基沉降值,评价地铁下穿高铁路基的风险等级,判断施工风险等级是否满足要求,进而优化后续地铁施工参数。研究结果表明:高铁路基沉降预测数据的风险等级超过了现场要求的控制等级,提前优化了地铁下穿施工的掘进参数,进而实现了后续地铁下穿施工的风险控制。

主 题 词：高铁路基 地铁下穿 灰色理论 安全控制等级 沉降预测 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203102604...