考虑相邻跑道干扰的多目标进离场航班排序优化模型

作     者：吴维 魏明 叶志坚 孙博 WU Wei;WEI Ming;YE Zhi-jian;SUN Bo

作者机构：中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室天津300300 中国民航大学空中交通管理学院天津300300 

基　　金：教育部人文社科项目(20YJCZH176) 民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室开放基金(202002) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2021年第21卷第6期

页      码：2512-2517页

摘      要：为研究并构建一类考虑相邻跑道干扰的进离场航班排序多目标优化模型,该模型综合考虑了跑道运行模式、管制员工作负荷、飞机类型、航空器安全间隔等多种因素,以航班延误最少、跑道利用率最高为目标。根据该模型特征,设计出带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解该非线性问题,揭示了不同目标下Pareto最优解之间的关系,将航班分配给不同跑道,确定其进离场时间。最后,本文以某机场的航班进离场为例,给出了优化方案,并将改进后优化模型与传统模型进行了对比,同时,对模型的参数进行了灵敏度分析,从而验证了该模型的正确性。

主 题 词：进离场航班排序 跑道分配 多目标 遗传算法 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203102608...