全球气候治理背景下的船舶营运能效评级方法

作     者：张爽 赵颖磊 张琨琨 李路 ZHANG Shuang;ZHAO Ying-Lei;ZHANG Kun-Kun;LI Lu

作者机构：大连海事大学大连116026 浙江海事局杭州310014 中国船级社上海规范研究所上海200135 

基　　金：2019年高技术船舶科研项目(80119022) 2019年交通运输部战略规划政策研究项目(01811909) 2019年生态环境部应对气候变化工作专项(82190007) 

出 版 物：《气候变化研究进展》 (Climate Change Research)

年 卷 期：2021年第17卷第2期

页      码：236-244页

摘      要：为共同应对全球气候变化,国际海事组织(IMO)计划制定一套强制性船舶营运能效(碳排放强度)国际机制,与现有强制性船舶设计能效机制互为补充。然而,由于受诸多因素影响,船舶营运能效具有较大的随机性和不确定性,为相关国际机制的构建带来巨大挑战。文中通过构建带有年份虚拟变量的碳强度分位数回归模型,实现了对不同时期海运船队碳排放强度特征的量化,包括总体分布的位置、尺度与偏态。在此基础上,提出了以国际海运船队碳排放强度目标为导向的船舶营运能效评级机制。实证分析表明,该评级机制能够引导国际海运业作为一个整体共同实现碳强度目标,同时对船舶个体营运能效表现的波动具有鲁棒性,为科学评价船舶营运能效水平提供了系统性解决方案。

主 题 词：营运能效 温室气体减排 碳强度 评级机制 国际海事组织(IMO) 

学科分类：0709[理学-地质学] 0908[0908] 07[理学] 070601[070601] 08[工学] 0710[理学-生物科学类] 0707[理学-海洋科学类] 0708[理学-地球物理学类] 0706[理学-大气科学类] 0816[工学-纺织类] 0824[工学-林业工程类] 0704[理学-天文学类] 0825[工学-环境科学与工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.12006/j.issn.1673-1719.2020.048

馆 藏 号：203102625...