直升机多路分流排气引射红外抑制系统气动特性计算

作     者：潘丞雄 张靖周 单勇 王先炜 PAN Cheng-xiong;ZHANG Jing-zhou;SHAN Yong;WANG Xian-wei

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航空工业集团公司中国直升机设计研究所景德镇333001 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2010年第25卷第5期

页      码：1025-1030页

摘      要：针对直升机用单级引射、三路分流排气红外抑制系统进行了内部流场的三维数值模拟,在给定的模拟条件下,得到如下结论:①该红外抑制系统引射能力较强,三个支路引射混合管的引射流量比存在较大差异,总压恢复系数相差甚微;②分流喷管各支路通道喷口主流出口速度和压力基本一致,对各支路引射混合管引射能力影响最大的因素是次流流道的通畅程度;③三个支路引射混合管内主流核心速度和混合管出口温度衰减程度与其引射次流流量大小相关.

主 题 词：直升机 红外抑制器 多路分流喷管 内流气动特性 数值计算 

学科分类：07[理学] 082502[082502] 08[工学] 0707[理学-海洋科学类] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2010.05.011

馆 藏 号：203102651...